Friday, November 28, 2014

【槟城美食】Morganfield's | Queensbay Mall



不是很喜欢喝啤酒的我从来不曾庆祝Octoberfest,毕竟在本地也很少见
万万没想到今年才在Hard Rock Cafe庆祝Rocktoberfest
之后一个星期也因为小晶需要在Morganfield's驻唱而再次“庆祝”这里举办的Oktoberfest
其实我也是因为小晶驻唱所以可以任点Menu的食物,而我只是前来“骗吃”罢了,呵呵
Morganfield's已经在槟城开设了两家分店可是我依然未曾踏入这家餐厅
其实我已经target他们家的Pork Ribs Platter很久了,只是一直无缘
没想到第一次拜访就可以让我尽情吃...

Wednesday, November 26, 2014

【韩国美食】고기명가오늘 名家 | 蔚山

韩国第三天行程甘川文化村(交通篇)✈ 甘川文化村(景点篇)✈ BIFF广场 ✈ 釜山光复街 ✈ KTX ✈ 蔚山名家고기명가오늘 

韩国8天7夜费用、行程、实用资料:http://jazzlah.blogspot.com/2014/07/korea-7days-8nights-expenses-itinerary.html


你不会想象得到这艘船有多大,因为不是亲眼看到我还真无法想象有这么大艘船停靠着
图片中可能看不出这艘船的具体大小,可是这艘船应该有停靠槟城丽星邮轮的数倍吧
以排水量来计算,天平星号邮轮排水量是4.2万吨,可是这艘却是25万吨,非常恐怖
而这艘属于仓库和工业用邮轮,只有好像蔚山海港这类可以容纳这种巨无霸邮轮
我和小晶站在这艘船前面时,显得我们超级渺小

蔚山属于少数旅客会来的地方,因为这里属于世界著名的工业城市
韩国6大广域市之首(首尔的1.74倍),也是最富有的城市
要不是因为小晶的二哥就在这个城市工作和居住,所以在此要感谢我的小晶老婆大人!
不然我应该也没机会一访这个工业大城市
和首尔或釜山相比之下,这里的公共交通没那么发达所以很少有游客到访
这里的居民一般上都是以汽车代步,并不像首尔或釜山都以地铁为主

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蔚山市位于韩半岛东南沿海,与日本隔海相望,海上距离仅100英里,是距日本最近的韩国城市。全市面积1055.7平方公里。全市平均气温14.4℃,最高气温32.3℃,最低气温零下7.3℃;年降雨量1272mm。
蔚山市具有举足轻重的经济地位。自1962年定为工业特区以来,60年代兴建了道路、港湾、工业用水、产业用地等基础设施和精炼油工厂;70年代兴建了化学、机械、金属、钢铁等工业;80年代兴建了非金属、汽车和造船等工业。蔚山市作为韩国经济发展的牵引车,以靠港湾的两个国家产业园地为中心,拥有发达的汽车、化学、造船业和其相关产业。
百度百科:蔚山

Monday, November 24, 2014

【吉打美食】Cendol Istimewa | 居林 Kulim



话说小晶竟然要我星期天一大早醒来陪她去居林JPJ弄License
我们两个糊涂虫以为换新的License一定要去JPJ,然后这家伙又要到期了才来要换
没办法之下,也没查证其他方法之下,两个人傻乎乎去到居林换License
去到居林JPJ已经十点多,拿到号码竟然还要等两百多个号码,有没太夸张哦!!
最后问问柜台的人,才发现邮政局同样可以更新新的License
最后反正都来到居林了,星期天槟城邮政局又没开,就干脆在居林邮政局更新License吧
结果这么一搞,又在邮政局等了一个小时,终于好不容易更新她的License
这么一搞又来来回回的,也已经近下午一点钟了
反正都来到居林了,如果没吃到这里其中一样美食就回去,我一定会心情很不好的
结果我就带小晶来到这个印度人档口,因为曾经居住在居林三年的我,超级怀念这里的Cendol Pulut

Saturday, November 22, 2014

【韩国游记】KTX 京釜线高速列车

在釜山要乘搭KTX呢,首先就要来到釜山站(感觉好像废话)
釜山站是非常大型的火车站,也是韩国最南端的火车总站,同时也是釜山地铁一号线其中一座车站
釜山站从1908年启用至今已经有96年了,这是一个夸张的数目
我和小晶二度逛光复路之后,我们就回到Special Motel领回寄放的行李,并预备出发到蔚山了
第三天在釜山可是我们并没真正来到釜山站,都是路过而已
近看才发现釜山站建筑物还真的很雄伟,而且四周聚集了很多人
相信都是等待出发到韩国某个部分的游子或旅人
我们行程中并没计划几点到蔚山所以并没预先预定KTX车票
而且繁忙时段时,每10分钟就有一趟KTX到蔚山了,个人觉得超级方便的

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京釜线(朝鲜语:경부선)是韩国铁道最重要的一条干线,亦是历史最悠久的一条。京釜线是韩国现时使用率最高的铁道路线。这条路线由美国开发,在1901年8月21日首先开通北部的京城(今首尔)永登浦站至草岭站,1905年1月1日全线开通。同年9月11日,由日本铁道开发釜关联络船(부관연락선),透过船只把铁路从釜山与九州的下关连接在一下;并开发从首尔到水原、大田、大邱到釜山的路线。到了1908年,釜山至新义州全线开通,并由急行列车隆熙号(융희호,以当时朝鲜皇帝纯宗的年号命名)运行。
摘自百度百科:京釜线

Friday, November 21, 2014

【槟城美食】焜巴生肉骨茶 | Jalan Perak



虽然我和小晶住在Jelutong一带,附近美食一箩箩
不过有时想到要吃什么还真的很懊恼,去太远又懒惰、去太近又吃到sien了
有时路过Jalan Perak一带,看到一些新档口、新店铺,包括这家已经营业一段时间的焜巴生肉骨茶
曾经有想过试试看,毕竟我没吃过巴生的肉骨茶嘛
不过小晶这不勇于尝试新事物的又不要陪我吃,不然就说肉骨茶热气所以就不了了之了
后来,在HH的部落格说这家的肉骨茶好吃到爆炸,这大大引起我的食欲了
就在一个星期天晚上,小晶又问我要吃什么,我提议吃肉骨茶,可是她不要,说要吃Maga茶室的咖喱面
我以为再次失望了,唯有顺她的意,去吃那赢得街头争霸咖喱面冠军的咖喱面囖
不过可能老天爷不要让我失望吧,咖喱面档口竟然没有开,小晶也唯有妥协陪我吃肉骨茶(暗笑...XD)
不过当天只是很随性去吃晚餐,所以只是带手机没拿相机,接下来记录都是手机拍摄
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